どうもおはこんばんにちは！オッサンです。
今更感が半端ない事ではあるが、国土交通省は、トラック運送事業者の５台割れ対策を強化するってよ！！
そこらじゅうに溢れてからやるんだから本当遅いよねぇ！
まぁ健全化に向けて進んでるから良いけど、形骸化しないでちゃんとやって欲しいわ！
そろそろ高速道路でトラック突っ込む事故が起きる頃だな、早いとこトラック野郎の過酷な現状が変わればいい..
５台割れとは
運送事業を始めるにはトラックが最低５台必要なんだが
事業許可貰ってからは、事前届けさえすれば減車OKなクソ仕様だった訳だ
で、そこらじゅうに５台未満の運送会社がゴロゴロ！！
全社とは言わないがコンプライアンスなんて糞くらえの事業者だよ！
点呼もしてるんだか分からん無法地帯で安全も二の次なんだよ！！！
どう変わる？
法令遵守が十分でない事業者などをピンポイントで狙い撃ちしているから
今回の改正はかなり優秀じゃないか
事前届けはNGで認可制に変わるってだけで腐れ事業者は詰むだろうな
そもそも減車申請が即日有効なんてイカれてたから抑制して当然！！
【処分逃れ】防止！！密接関係者の内容を定義
ｷﾀ━ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;’━!!
法令違反事業者に対する許可の欠格が２年から５年に延長、親会社などの密接関係者が５年以内に許可の取消しを受けている場合も対象とする。
密接関係者の具体的な内容ついて「許可を受けようとする者の議決権の過半数を有していること等」とあるって事は
資本関係のある子会社やグループ会社などを使って事業を継続するのは不可能って事だ！！
処分逃れの悪質事業者よサヨナラ！！！！！
ｷﾀ━ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;’━!!
コレはマジで面白くねぇなと思ってたから真面目にやってる者からしたら本当に嬉しいわ！！
それと事業許可時の審査も強化された！
行政処分歴の確認期間の延長、保有車両を収容し適切な点検や整備が行える広さの車庫の保有、十分な賠償支払い能力、健康保険、厚生年金保険料の納付も定められた！！
知らない人からしたら今までのチェック何やってた？？と思うしょ？
これがリアルです。
国交省マジで糞だから
大事故で犠牲が出てから動くし監査も人が足りねぇってほざくからね
働き先を探してる高齢者が沢山いるから国が金出して使えよって思うわ！！
なんせ旅客も貨物も安全が最優先で事業者も荷主も旅行会社も真剣に考えて欲しいわ！！
いつもドライバーが犠牲になる！！早く運送業界が良くなって欲しいね！！
読んでいただきありがとうございます。
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