どうもおはこんばんにちは！オッサンです。
今の日本は何処の業界も人手不足で、帝国データバンクの調べでは４５.４%正社員が不足しているみたいだ（調査期間２０１７年７月）
運送業界の人手不足も深刻で間違いなく今年の年末の繁忙期も大変です。
今日は運送業で働こうかなぁ..?
なんて思ってるそこのあなた！！
最近やたらとネットでクロネコヤマトと佐川急便の求人広告を見ませんか？（３０年４月５日現在は無い）
もしもどっちか悩んでるなら参考になれば幸いです。
働きに来てくれ若者達！！コレは結構前に書いた記事です。所々赤文字で追記してます。
運送業
まず大前提だけど仕事はどれもこれも楽なものはない！
勿の論で運送業も楽ではない！
ヤマト運輸の仕事、佐川急便の仕事どちらも大変だ！
もし楽だけを求めて選びたいっていうならそんな物はないのでここでブラウザバックだ！！
安全対策は両社素晴らしい
昨今、準中型免許なるものが新設されて１８歳からトラック野郎になれるが
トラックは恐ろしい凶器だって事は決して忘れてはならない
ヤマト運輸と佐川急便には安全に対するルールがある
指差喚呼、ハンドル左きり、ミラー折り、キー抜き、サイドブレーキ、ギア入れ、輪止め等（佐川急便にはハンドル左きりは無い）
これは入社すれば分かるが、集配しながらやるには結構面倒なものばかりだ！
けど..
今までの悲惨な事故を二度と起こさない為にこういったルールが生み出されたので面倒でも必ずやろう！！
会社の為にじゃなく自分の為にやろう！！それが結果的に会社の為になるんだから！
＊2018年９月現在、佐川急便のミラー折りは運転席側だけじゃなく助手席側もやるようだ..ここまで来ると流石に過剰だなと思うわ
もう全部台車でやれよ！！
では本題に..
勿論、地域での差はあるだろうが
働くなら１００％ヤマト運輸がオススメだ！←２０２０年８月８日追記！！今は１００％佐川かも知れない！！１８時には佐川のドライバーはみんな帰宅しているようだ。
一方のヤマトは迷走しているように見える、また委託入れたり、集荷の締切時間伸ばしたり株価も佐川の方が遥かに上！！うーん…まとめにも書いてるが状況を働いてる人に聞いてから入社した方が良い！！
うん！１００％だね！←2019年８月２８日追記！！現在は１００%とは言えない状況になっている個の取り扱い個数の減少、アンカーキャストなるものの登場で働く時間も減り給料もかなり減っているようだ！！社員の幸福度は間違いなく下がっているだろう！！運送業界で活躍している年代は４０から６０代の人が大半、４０から６０代の年代の価値観ナンバーワンはお金である、いくら働く時間が短くても給料が少なくなるのは致命的！！今の若者に進めるなら今は半々かな…運送業界はやっぱ暗いねぇ
最近の両社の求人広告を見比べてもヤマト運輸の方がいい！
有休消化の義務化、賞与は年二回で6.15ヶ月分（掲載当時はこう書かれてたが変動ありだろう）、年一回は１週間の連休取れる
すぐ社員にはなれないが長い目で見れば明らかに良いと思う！
（３０年４月５日追記、３０年５月１６日からはすぐ社員になれるようだ）人材不足が深刻になってきている昨今
より魅力的な会社にしようという事だろう、ただ当然試用期間はある噂では９ヶ月らしい！
対する佐川急便は..
週休３日制の導入..全国区ではない
有休取れんの？？賞与は..業績次第って事は雀の涙も有りうるわけだ←業績次第なのは確かだがかなりの額貰えるようだ！！
（上場したからか社員へのボーナスも上がるらしい..?）←現在はシッカリと貰える！！
割と早く社員にはなれそうだし若干給料はいいのかな？
ただ、それだけじゃな
１０年で年収１千万可能！？馬鹿か（佐川の知り合い多いが実際そんな奴居ない）
その頃は自動運転のトラックが走ってるかもしれんのに未来の話されてもよ
もうちょっと具体的に他社と比べてどうなのかって書かんと
ピンと来ないわ！！１０年で年収１千万可能って（笑）このフレーズが一押しなの？？
今はドライバーの高齢化や若者の車離れで人材確保が困難な時代
働くなら労務環境の良さが何より大事だろうと思う！
残業代未払分を払ったヤマト運輸はやはり凄い！
今まではドライバー達の犠牲によって成り立っていたものを変えようと取り組む姿勢は他の運送会社も見習うべきだ！！
実際どうなん？両社で働いてる友達に聞いた
ヤマト運輸の友達Wくんに聞いた
まず積み込みを自分でしないってのにはオッサンはビックリしたね
これはドライバーの労働時間も減らせるし素晴らしいね！
労働時間は？
今のヤマト運輸は労働時間にはマジでうるさく取り組んでいるようだ！
月９回は休み！（社員は１０休）月に数回は半日で帰れる！ちゃんと休憩も取れている！
良いですね！
これは集配に焦る必要もなくて事故の確率も減りますよね！
オッサンも働こうかな（笑）←人によっては全然違った
では..
佐川急便の友達Hくんに聞いた
労働時間がヤバイから早く来て積んで後から出勤ID、帰ってきてからも先に退勤IDしてから荷下ろし…←今はない（センターによってはあるかも）
休憩なんか一切取れない←今は取れているようだ
運行記録計の空いてる所を無理やり休憩にしている
会社で特別なにか改善するのに取り組んでるわけでもないのに時間時間うるさい！….
時間ないのにやたらと全体朝礼とかやるらしい
Hくんからは文句しか出てこなかったのでこの辺にします。Hくん事故には気をつけて！！
まぁ運送会社なんて元々こんなもんです
ブラック企業ですよ！！
要は改善しようと取り組むか取り組まないかの差だと思うね！
いずれドライバー不足が更に深刻になればブラック企業は淘汰されていくでしょうね
まとめ
これから働こうと思ってる若者達は、もし周りにヤマト運輸や佐川急便で働いてる友達が居るならちゃんと聞いて働きに行くことをオススメする！！
先にも言ったけど地域での差があるだろうから必ずしもWくんやHくんと同じかどうかは分からないからだ！！（特に休憩はヤマトの他ドライバーにも聞くと取れてない方もたくさん居るようだ、休憩取れないなら辞めろとか言われる為、取ってると申告してるいるようだ）２ちゃんにも書かれている。
まぁ若い子はやり直しがきくから失敗しても大丈夫か！
なんにせよ忘れないで欲しいのは安全が第一って事だ
労務環境が劣悪だと安全は脅かされるから、もしも労働時間がおかしい会社なら
自分で判断してすぐ転職しよう！！
札幌も佐川からヤマトに転職してる人が多い！その理由は？←逆転すっかも
書くまでもない分かるよね(笑)←どちらも今は５０歩１００歩だ！！いや佐川に軍配か！？
読んでいただきありがとうございます。
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