【運行管理者基礎講習】試験には役に立たないね！

どうもおはこんばんにちは！オッサンです。

運行管理者の受験資格を得るために基礎講習に行って来ました！

本日は、オッサンが基礎講習に行って感じた事を書いていきたいと思いますのでお付き合いください。

運行管理者基礎講習とは

国土交通大臣の認定する講習で、運行管理を行うために必要な法令及び業務などに関する知識の習得を目的とする。

講習時間は３日間に分けて計１６時間行われる。手数料は８７００円です。

どんな方が受講するのか！？

新たに運行管理者に選任され、以前に受講してない方。

運行管理者の受験資格には、運行に関する１年以上の実務経験が必要なんだけどこの基礎講習を修了すると代えることができる。

基礎講習を修了すると運行管理者の補助者にもなれます。

運行管理者

コンプライアンスをしっかりと守り交通事故を防止していく使命と責任があり自動車運送事業者に代わって運行管理業務を行う者。

安全最優先の風土を作るためのキーマンだね！

補助者

運行管理者の指導及び監督のもと補助を行う者。出発、帰庫点呼などができます。

基礎講習行って来た所感！

最初に、タイトルの試験には役にたたないですけど、講習の３日目に試問があるのですが実際の試験とは全くの別物なので注意してください。

（具体的に試問は○×形式でしたが実際の試験は４つの文章から正しいものを2つ選びとか誤っているものを1つ選びとか適切・不適切なものを選びなさいとか文章の穴埋めなどもありますね。）

運行管理の試験は、国家試験ですのでそれなりに難しく合格率は３割らしいので真面目に勉強した方がいいですよ。

ピカッと来たブログ

運行管理者試験は昔より難しい！？

https://tukiji-takuya.com/fleet-management-difficult

どうもおはこんばんにちは！オッサンです。遂に札幌には初雪が降りました！平年より8日早いようです。とにかく寒いです。運送業に係る者には憂鬱な時期の到来です。さて今日は運行管理者の試験は昔より難しいのかについてオッサンの所感を書きたいと思います。よろしくお願いします。  運行管理者の試験 オッサンは今年の8月に貨物の運行管理者の試験を受けました！昔より難しいだの何だのって言うからどの程度なのかなと受けてみたのですが過去問題を勉強すれば全然問題なく合格することができました。やっぱただの言い訳で...

NASVA（独立行政法人自動車事故対策機構）がやってる基礎講習に

ハイッ！３日間行ってまいりましたが、老若男女３００人近く居ましたね（驚）

会場は狭くはないけど人数が人数だからギュウギュウ詰めでした！

ハッキリ言って業務や法令など勉強するクオリティではないな！声も後ろの席だと聞こえない！

肝心の講義も時間ないとか言ってサクサクやるから頭に入らんのよね！やっつけ仕事だ！！

周りはぶっちゃけ寝てる奴がゴロゴロ居たし..

学校か？ガキどもの集まり状態でした！！

こんなの補助者にしていいのか？恐ろしい

悪質運送会社　社長

「監査で、点呼点呼うるさいから補助者増やすべ？」

腐れ運行管理者

「そうですね！自分も乗務するし誰か補助者にした方がいいっすね！社長さすがっすぅ」

次の日..

悪質運送会社　社長

「お前ちょっと苦痛だけど３日間基礎講習行ってこい」

従業員

「面倒くさいなぁ..だけど３日間楽できるし寝てれば終わるべ」

..とまぁこんな感じだろうな

オッサンは何でコンプライアンスを守り誇りを持って職責を果たす運行管理者が少ないのかなぁと思ってたけど、クオリティの低い講習が繰り返されてるからだったんだな！

根本に問題があったんだ！

事故対策機構かぁ..笑えるな！

まずは講習をしっかりやる（受講者に真面目に受講させる）対策考えろ！

今年に入って貨物自動車の事故が多発している。

近々でも２件発生している！

おそらく居眠り運転が原因！適正化事業の巡回指導がしょぼいからだ！

お前らがまず誇り持ってやれよ！安全意識あんのかっ！？事故対策を真剣に考えてるとは思えん！

オッサンはただただ来年の、準中型免許の新設後が恐ろしいです。

ピカッと来たブログ

平成２９年スタート予定！準中型免許ってどうよ！？

https://tukiji-takuya.com/car-license-1

どうもおはこんばんにちは！オッサンです。札幌も、ようやく春らしくなり雪も融けて走りやすくなってきました。ドライバーには雪は全く要らないね皆様は、ご存じないでしょうが運送業界は、深刻なドライバー不足なんですよ！ドライバーの高齢化も進み若人も来ない激ヤバ状態なんです。若者が、運送業界に来ない理由はたくさんありますが、その中の一つに中型免許があります。 中型免許とは 平成１９年の６月に道路交通法の一部が改正され、新たな制度として車両総重量５トン以上１１トン未満の自動車などが、中型自動車と定...

現状も酷いもんです。

ピカッと来たブログ

【軽井沢スキーバス事故】集中監査の結果が酷い！

https://tukiji-takuya.com/bus-accident-audit

どうもおはこんばんにちは！オッサンです。１月１５日１時５５分頃、長野県北佐久郡軽井沢町で起きた軽井沢スキーバス転落事故を受け、全国で計３１０事業者を対象に集中監査が行われたその結果が酷い！今日はそこにムカッと来たのでお付き合いください。集中監査の結果１月１９日から３月中旬にかけて、国土交通省の監査官が抜き打ちで全国３１０事業者の事業所に立ち入り監査を実施。310件だけかよ！？まずここが気に食わないんだよな全部やれよっ！国土交通省の監査官ってそんなに忙しいのか？事故を無くす為ならボランティアで手伝...

ピカッと来たブログ

国土交通省の監査官が少ない！なら黄緑のおじさん作れよっ！！

https://tukiji-takuya.com/bus-accident-audit-few

どうもおはこんばんにちは！オッサンです。今日で軽井沢スキーバス転落事故から１年です。被害に遭われた方々に、心よりお悔やみとお見舞い申し上げます。１月１３日に貸切バスの抜き打ち監査が行われたようです。今日はこれにピカっときましたので、お付き合いよろしくお願いします。監査は形骸化されてる今回の抜き打ち監査では、違反はなかったようです..本当かよ！？今回のはパフォーマンスのヤラセじゃないの？前回の集中監査の結果の記事はこちらです↓これが今のリアルです。だから信じられん！！確かに事故を起こしたイーエスピ...

ピカッと来たブログ

運行管理者に逮捕状！国の処分は甘すぎる！

https://tukiji-takuya.com/disposal-toosweet

どうもおはこんばんにちは！オッサンです。お盆ですね！おかげで道路がめちゃくちゃ渋滞してますわ！ドライバーの皆さまお仕事ご苦労様です。イライラせずお互い頑張りましょうね！さて今年3月に東広島市の山陽自動車道「八本松トンネル」で起きた多重衝突事故で最初に衝突したトラック運転手に過労運転をさせた疑いで運送会社「ゴーイチマルエキスライン」の運行管理者に逮捕状が出た！！この事故では、2人がﾀﾋ亡し多数の方が負傷した！ トラック業界も早く厳罰化しろよ貸し切りバスは近々厳罰化になるようだが同時にトラックも...

読んでいただきありがとうございます。