適正化事業指導員の巡回調査では事故は無くならんな
どうもおはこんばんにちは!オッサンです。
しっかし交通事故のニュースが絶えないですね。
マジでこの世の中から事故を無くしたいですわ!
最近、適正化事業指導員の巡回調査が会社に来たので今回はその所感です。
見ていってください宜しくです。
適正化事業指導員の巡回調査とは
トラック事業をより一層適正に行うための機会とし、事業の健全なる発展繁栄を手助けする為に存在する。天下りの遊び先ではない..たぶん
指導員は適正化事業実施機関(トラック協会)に従事する人達だ!彼等の調査は国土交通省と連携をしているが監査とは違う
流れとしては、適正化事業指導員の巡回調査の結果を端緒に運輸局が監査に入り処分をする。公安委員会等の通報でもするみたいだが
オッサン的には運輸局が最初から来て完璧にやれよって思うが、さぞや忙しいんだろう!世の中を賑わす大事故でもない限りは来ないのが現状だ!
監査も時間がかかるし、健全じゃない事業者が凄まじく多いのも理由ではあると思うがやれよ!!
監査の種類
特別巡回指導 適正化指導員による施設確認等の巡回指導、運輸開始6か月以内に来る。その後は2年位の間隔で来るんじゃないのかな?今回のはコレですね。
呼び出し指導 指導が必要と認められる事業者に対して、自主点検票を提出させて行う指導。
呼び出し監査 この辺からはデンジャラスかな?違法性がある事業者に対して原則として重点事項を定め事業者を呼び出して行う監査。
巡回監査 過去の監査・処分・事故状況・通報や苦情等により、著しい違法性の疑いがある事業者に対して、原則として重点事項を定め事業者を定めて行われる。
特別監査 運転者が世の中を賑わす大事故(死亡事故、酒酔い運転、悪質違反を伴う事故)を引き起こした又は悪質違反を犯した事業者であって過去の監査・処分・事故状況及び通報等で監査が必要であると認められる事業者に対して、全般的な法令順守状況について特別に行う監査。別名トッカン
最近バス事故を起こしたイーエスピーはトッカン入って事業許可の取り消しでゲームセットでしたね!しかし事故を起こしてからじゃ遅いのよ!
イーエスピーも事故を起こす前に監査が入り行政処分を受けていたらしいが何も改善されてなく結果は未来ある若者達が犠牲になった..
今回は事業許可の取り消しだけど前回は車両停止だったような..
前回はなんで取り消しできなかったんだろうか?違いは何よ?結局監査が甘いと断ずるしかないな
話しを戻すけど..
所感としては巡回指導は監査よりも確実にゆるい!
なぜなら監査のように無通告ではなく2週間前くらいだったかな?通告が来るからだ!これにより全く何もしていない腐れ悪質運送会社でもない限りある程度の準備ができるからだ。
..とは言え必要な書類はかなりある。
受注伝票は当社は無かったんだけど聞いたら無くても問題ないらしい
ぶっちゃけちゃんと全部見ないね!日報なんてサラっとだったわ!そんなんで点呼やってるとか分かるのか?看破できんだろ!?
オッサンはかなり適当な印象を受けたね。
なんの為に存在してるのか理解してんのか!?温情なんて健全な運営には糞の役にもならんわ!来たからにはしっかりやってけよ!!
事故は加害者も被害者も不幸になるんだよ
腐れ会社が加害者を生み出さないようにするには、運送業界全体が自発的に安全に対して考えなければならないが、適正化事業指導員も同じ志を持ってほしいもんだ容赦してたら薬にならんぞ!
オッサンの会社も勉強にはなったが適正になるんだろうか?なんか通報もあったらしく情けない限りだな、告発者を犯人扱いしてる経営者も超絶頭が沸いてるが
告発者は会社の為にやってくれてると何故思えないんだ?健全な運営すれば告発なんかされんだろうしな..疲れますわ
オッサンも真摯に受け止めて精進せねばと改めて感じたが、会社全体が同じ志を持たないと難しい。
だからこそ第三者機関に期待したい所だが、適正化事業実施機関も残念だったな!オッサンの精神衛生上適当は許せんのよね!
運送業が健全な運営をするのは簡単ではないができないなら辞めてけ!そしてお上は悪質運送会社を淘汰するようガンガンやってくれ!
物流は国の血液なんだろ?国は規制緩和して今の現状を作り出しておいて放置プレイか?こんなんじゃ若者達が来てくれないわな
安全が最優先だ!
いちょうこれから巡回が来るかもしれない、同志の為に載せておこうかな参考になれば幸いです。
巡回指導の37調査項目
読んでいただきありがとうございます。
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